ladbrokes立博亚洲

致公党界别：

《关于构建我市开放融合发展新格局的建议》（10-5-19号提案）收悉，经认真研究，现答复如下：

一、关于"突出产业提级，助推开放产业持续向好"的建议

我市是铜产业主导型城市，现有规上铜企业150户、7条完整铜产业链，核心铜材产品产能产量稳居全国前列。结合提案建议，我市立足铜产业基础，联动新兴产业、优化产业空间布局、深化内外合作，全方位推动产业能级与开放水平双向提升。

一是推动铜产业向长三角产业链高端跃升。依托铜基新材料产业基础，以中际旭创光电子产业园为载体，承接长三角光通信、半导体、高端电子信息产业转移。优化产品结构，在高精度无氧铜带、极低轮廓度铜箔、新能源车驱动电机用漆包扁铜线等实现进口替代或突破"卡脖子"基础上，持续拓展铜基材料在5G通讯模组、新能源汽车、3C散热等领域应用。

二是统筹港产融合布局。结合《ladbrokes立博中文版"十五五"工业和信息化发展规划》编制工作，基于各港区资源禀赋实行临港产业差异化布局：枞阳片区做强铝基新材料，深耕动力电池铝箔、轻量化构件，联动临港产业，打造合肥都市圈铝材料及汽配配套基地；江北港区建设皖中南多式联运枢纽，统筹岸线发展临港制造、完善物流体系，增强沿江产业带抗风险水平。在粮油和食品产业园建设方面，永丰港区粮食码头项目现已开工，其后方配套的中储粮26万吨粮仓已完工，目前经开区正重点对接推进年产4000吨大豆蛋白质纤维丝等产业园配套项目，力争建成集仓储、加工、贸易、物流于一体的现代化产业园区，打造长三角重要的绿色安全食品加工供应基地。

三是加强项目招引。坚持驻点招商与跟班学习，主动对接沪、苏等地区产业资源，紧盯多家优质高新项目跟进洽谈，为我市园区产业升级储备项目资源。聚焦光模块铜箔、高频覆铜板、精密铜连接器、半导体引线框架等核心配套领域开展靶向招商，成功引进苏州中际旭创上下游配套企业3家，推动铜基新材料与光电子产业深度融合。

二、关于"实施对外提升，助推开放平台提档升级"的建议

一是升级核心开放平台功能。不断创新B型保税物流中心业务模式，完成"分送集报"、本地"一票多车"模式应用。成为省内除合肥外第二家开展"分送集报"业务的保税中心。积极申报跨境电商综试区城市，主动对接广州卓志等专业运营商，加快推进"1210"保税进口跨境电商业务落地。深化智慧口岸建设，推动口岸运营单位与安徽省智慧口岸公共服务平台实现实质性对接，升级码头智能作业装备与查验监管智能设施，拓展智能通关、智慧物流应用场景。

二是积极推进江北港区开放平台建设。江北港铁水联运一期工程获批落地即将开工，配套铁路专用线总体形象进度逾90%。充分利用江北港铁路专用线与合肥共建的纽带关系，加强与合肥市政府及合肥产投、合肥物流控股集团的沟通对接，积极谋划合肥临港产业飞地在江北港区布局，助推产业链延伸服务合肥都市圈。加强与合肥陆港、芜湖陆港联系对接，摸排重点出口产品运输需求，开展接入中欧班列可行性研究。

三是优化口岸营商环境。深化"一企一策"精准服务，为铜陵有色、中色正元等重点企业原材料进口量身定制个性化服务方案。持续深化进口米拉多铜精矿检验监管改革，推动"逐袋查验"向"按比例抽检"优化。推进进口铜精矿"保税混矿"与"分类监管"试点申报。针对富乐德半导体维修业务堵点，推动全省首个"海关特殊监管区域外全球保税维修业务"获批并落地运营，带动企业全年晶圆维修量增长55.5%，维修规模达到70万片。创新通关服务模式，扩大"船边直提""边运抵边装船"改革覆盖面，优化"即报即检、即靠即作、即检即离"通关服务，落实内河运费扣减、外汇便利化政策，持续为企业降本增效。开通"铜陵-上海"外贸内支线班轮，将出口货物在长江内河航道运输时间缩短到3-4天。

三、关于"强化枢纽建设，助推开放通道持续拓展"的建议

在加强枢纽建设方面，近年来我市抢抓长三角一体化发展、交通强国、水运安徽等多重战略机遇，深入落实"水运安徽"建设部署，持续完善港口基础设施与集疏运体系建设。

一是推进港口攻坚扩容。持续优化港口功能布局，横港港区3个万吨级泊位完成改扩建，长山港区3个液体化工泊位建成投用；永丰港区协诚港口二期等5个万吨级泊位加快开工建设，枞阳港区新开沟作业区综合码头、江北港区铁水联运一期2个省级水运重点项目相继获批落地。

二是畅通集疏运大通道。水运方面，实施成德洲东港航道分段尺度养护，新沟以上航道维护尺度提升1.5—2米，有效破解枯水期大型船舶通航瓶颈；积极对上争取，长江铜陵段航道整治工程前期工作纳入长江安徽段航运高质量发展示范区年度重点任务，环评、防洪等关键前期专题顺利获批；菜子湖航道冬季试验性通航落地见效，首期试验已于2026年2—3月开展，后续将每年11月至次年3月常态化实施，整体试验周期5年。铁路方面，抢抓国家"十五五"铁路规划编制契机，将铜宣铁路（池铜宣铁路）方案深化论证、争取纳入国家规划相关工作，纳入2026年全省铁路发展工作要点部署推进。

三是夯实多式联运发展支撑。坚持规划先行，将港口型国家物流枢纽承载城市创建纳入市级物流业中长期发展规划，明确以江北港区为核心打造皖中南江海联运枢纽，同时优化港口总规布局、新增泊位，筑牢货物中转集散基础。统筹用地保障，港区后方拓展空间充足，起步区已纳入城镇开发边界，为枢纽建设和产业落地预留空间。目前，江北港铁水联运一期工程已获批即将开工，江北港铁路专用线施工进度超九成，多式联运硬件支撑持续完善。

下一步，我市将持续锚定开放融合发展目标，立足铜产业特色与港口枢纽优势，持续深化产业提质、平台升级、通道畅通三大重点工作，不断完善港产城融合发展体系、优化口岸营商环境、拓宽内外合作渠道，持续构建全方位、多层次、高水平的对外开放融合发展新格局，切实将战略机遇、区位优势转化为高质量发展实效。