一、编制目的
为应对冬季大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气，认真贯彻落实市政府和市交通运输局应急管理的指示精神，切实做好冬季恶劣天气营运生产的安全工作，加强对恶劣天气的前期预防和提高对突发性灾害快速反应与应急处置能力，保障乘客安全出行，结合我公司实际情况，特制定冬季营运安全应急预案。
二、适用范围
本预案适用于预防和处置冬季突发性大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气，对城市公共交通运营安全的应急处置工作。
三、组织机构和职责
总公司成立冬季营运安全应急领导小组（以下简称应急小组）
组 长：党委书记、总经理
副组长：党委副书记、副总经理、总经理助理
成 员：公司各单位、机关各科室负责人
应急小组下设办公室在安全保卫中心，安全保卫中心主任兼任办公室主任，负责制定冬季营运安全应急预案，布置工作任务，监督措施落实，收集报送信息等。
四、冬季恶劣天气营运处置措施
当受冬季大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气影响，公交线路无法正常运行时，营运公司因根据路况和天气情况制定相应的运行方式，报营运调度科。营运调度科应立即将上报的营运信息收集报应急小组办公室和分管副组长，同意后予以执行，客服中心和安全保卫中心负责做好乘客解释和线路安全监督工作，具体措施如下：
1.绕道运行：由于大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气致局部路段车辆无法通行，临时变更路线，绕过该路段。
在绕道运行时，营运公司管理人员应立即到绕行路段现场指挥，在绕行路段两端站点，告知驾驶员、乘客绕行运行情况。
2.分段运行：由于大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气致局部路段车辆无法通行、绕行时，线路可分段行驶。
在分段运行时，营运公司要选定安全的临时掉头点，组织人员现场指挥，告知驾驶员、乘客分段运行情况。
3.缩线运行：由于大雾、暴雨、大雪、冰冻等恶劣天气致局部路段车辆无法通行，并且无法绕行或分段运行，可临时采取缩短线路的方法。
在缩线运行时，营运公司要选定安全的临时掉头点，组织人员现场指挥，告知驾驶员、乘客缩线运行情况。
4.临时停运：对继续运行存在较大安全隐患的线路，应立即停止运行。
5.其他方式：营运公司根据各线路实际情况，可采取其他切实可行的运行方式。
五、后勤保障
为保障在冬季恶劣天气下，公交车辆和乘客的出行安全，公司各单位、机关各科室，要在应急领导小组的统一领导下，各司其职，做好后勤保障工作。
1.大修厂：要根据营运车辆冬季行车要求，提前做好营运车辆的检测检验，针对纯电动车电控系统的特点，在冬季到来前对车辆"三电"系统进行检测，确保车辆技术状况完好。做好车辆防冻液的加注和防滑链储备，保证车辆救援和维修工作。
2.场站公司：保证应对冬季恶劣天气的应急物资充足有效，提前做好场站设施过冬保护措施。及时组织清扫各场站的积雪，加强巡查站台、各场站安全情况，防止积雪压垮站台和场站设施。
3.营运公司：提前做好各自应急部署，抓好营运安全工作，各路队严格执行"首班探路制"，第一时间将路况上报营运公司，提高全员预防能力。及时清扫所属场站积雪；驾驶员有义务监管站台安全，发现问题立即上报。
4.机关各科室：应急小组要及时组织总公司机关科室人员清扫总公司停车场大门口积雪，防止车辆出行打滑；及时清扫总公司办公楼门前积雪，加铺防滑垫。
5.各级管理人员必须保持通讯畅通，以保证抢险救援人员及时保持联络和相互间的配合协作。
六、措施保障和要求
1.总公司办公室应根据市气象局的通知，及时通过OA系统将接到的气象信息下发至各单位。
2.营运调度科要利用智能调度平台及时了解大雾、暴雨、大雪、冰冻路况信息，并及时汇报应急小组；机务科、大修厂在车辆维修方面给予技术支持；安全保卫中心在车辆安全方面给予协助指导。
3.各营运公司、场站公司、大修厂既要做好责任区内的应急指挥管理工作，又要做好相互间的协调配合工作。
4.严格执行冬季恶劣天气值班制度，认真做好值班记录，遵守值班纪律，所有人员手机保持24小时畅通。
5.严格执行信息报送制度，各单位务必保证信息发布的及时性和准确性，严禁迟报、漏报、瞒报、谎报，对迟报、漏报、瞒报、谎报者严肃处理。
七、预案纪律
为保证冬季大雾、暴雨、大雪、冰冻天气下的公交车安全有效运营，严格落实安全责任制，统一指挥，分级负责；各单位、各部门之间严禁拖拉、推诿，无条件执行本预案措施和纪律。
