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10月23日上午，G3铜陵长江公铁大桥施工现场，随着第一盘混凝土浇注到主桥钢梁公路桥面，标志着大桥公路桥面铺装正式展开，本次首节段施工长度为60米。

本次浇筑作业采用专业化设备施工，为中铁大桥局技术团队为大桥桥面摊铺施工研制的自动化摊铺系统，集整平、振捣、收光、覆膜和养护功能为一体，能够提高桥面薄层钢筋混凝土摊铺效率和质量。

G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月正式动工，是一座双层斜拉-悬索协作体系大桥，上层桥面布置为6车道高速公路，下层桥面布置为4线铁路，全长11.88公里，主跨988米，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。

据介绍，该大桥采用多项新技术、新装备，有"四项首创、八个工艺创新"和14项授权专利等成果，具有"跨度大、荷载重、刚度大"特点，相较于同等规模的斜拉桥或悬索桥，经济性更好、行车安全性更高。大桥计划于2025年建成，建成通车后对于加快区域协调发展、加强长三角互联互通具有重要意义。