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5月16日，G3铜陵长江公铁大桥合建段北引桥N14号铁路墩身墩帽第二节混凝土浇筑完成，标志着北引桥合建段铁路墩身全部施工完成。

合建段北引桥共21个铁路墩身，具有桥墩高、施工难度大等特点。其中N14号铁路墩身临近老洲镇主干道，受征地拆迁影响，该墩较计划完工时间推迟了一年。根据现场实际情况，项目部重新梳理现浇梁施工计划以及调整资源配置，将原计划的一点一线调整为两点三线同步推进，将"截断点"变为合龙点。同时，在征地拆迁完成后，从钻孔桩、承台、墩身到墩帽，合建段引桥所有资源对该墩进行倾斜，用75天完成了承台及墩身施工。

据悉，G3大桥跨江主桥上层布置六车道高速公路，下层布置两线客运铁路＋两线货运铁路，具有跨度大、荷载重、结构新的特点。项目建设总工期48个月，目前已开展29个月，整体进度按照计划稳步推进。